Toyota Celica je auto, které bylo, je a bude patřit mezi největší legendy závodů rally. V tomto videu se ohlédneme za Toyotou Celicou modelové řady r. 1990 – 1994, která je dle mého názoru ta nejpovedenější. Toyota Celica svým nadčasovým designem dokáže uchvátit i teď, po dlouhých sedmnácti letech. Toyota Celica je video, které ocení každý správný fanoušek rally.
Podívejte se, jak to taková dieselová bestie dokáže pokořit i takovéto sporťáky. GMC Duramax se jednoduše nenechá porazit. Téměř čtyři tuny čisté váhy za sebou zanechá nadupané auta jako by nic. Dieselový motor neuvěřitelně svižně rozhýbe tento kolos. Skvělá podívaná pro diváky.
Taková sněhová nadílka není nic moc. Pokud dostanete na zasněžené silnici smyk. Pán bůh vám pomáhej. Věřte nevěřte řidič tohoto Audi TT zapasovaného pod návěsem, měl z celé nehody jenom škrábanec na ruce. Ne každý z nás může mít takové štěstí takže jezděte opatrně.
Příliš silný motor není pro každého. Podívejte se, jak dopadl pokus zdolat terén. No občas jenom silné auto nestačí a musí se i trošku přemýšlet.
Policie Praha tvrdě zasahuje. Nekompromisní zásah provedla policie Praha při pronásledovaní ujíždějícího motorkáře. Většinou se stává, že motorkář ujede hlídce bez sebemenších problémů. V tomto případě však policie Praha jednoznačně získala bodík za dopadení provinilého motorkáře. Těžko říct proč jel tento motorkář tak pomalu a nechal se chytit. Zřejmě to nebyl žádný ostřílený jezdec a jenom vystrašeně prchal pryč. Nebo že by policie uměla chytat v Praze motorkáře?
Podívejte se na video z celého zásahu policie.
Jeep Grand Cherokee nádherný drifting, bohužel se špatným koncem. Jeep Grand Cherokee drifting na parkovišti nedopadne podle představ řidiče.
Nesmyslná nehoda Jeep Grand Cherokee na parkovišti video.
Moped Stadion S11 (zkratka z „motor s pedály“) je zjednodušeně řečeno kombinace motocyklu a bicyklu. Je to jednostopé motorové vozidlo určené pro jednu osobu a na krátké vzdálenosti s objemem motoru do 50 cm³.
Moped Stadion má speciální rám, který je pevnější a má delší životnost než u bicyklu a bicyklu s pomocným motorkem. Kola jsou odpružená, neoddělitelnou součástí převodovky jsou kliky s pedály. Moped Stadion to je legenda. Když naši dědečkové a babičky slyší slovo stadion, hned se jim vybaví vzpomínky na své mládí, kdy se začaly úspěšně produkovat první mopedy. Jen si to představte. Rok 1957, jdete polem nebo ulicí, všude samý cyklista na Ukrajině a najednou slyšíte ten zvláštní zvuk. Prrrrrrrrd!!!!! Co to bylo? Vždyť někdo jen projel na kole! Nebo to nebylo kolo? Že by to byl Stadion? Jistě určitě to byl čerstvě vyprodukovaný moped a takový moped to byl v té době sen každého chlapce. Kolo jede samo. A když se mu nechce tak stačí přišlapat a už opět motor šlape jako předtím. Na mopedech Stadion má každý, kdo měl nebo ještě má tento neobyčejný stroj, pěkné zážitky. Spousta lidí na ně dodnes s úsměvem vzpomíná. Projeďte se na Stadionu a zjistíte, že to není jen tak nějaký moped, to je historie. Podívejte se na skvělé dobové video propagující moped Stadion. Skvělá písnička k reklamě samozřejmě taky neodmysleně patří.
Dodávka a její nehoda zachycená policií. Podívejte se na nehodu, při které dodávka porazí sloup s elektrickým vedením a řidič vylítne přes okýnko. Dlouhá dodávka a její nehoda video.
Reklamní šot na Audi R8. Skoro každá součástka tohoto skvostu projde při montáži pozornýma rukama člověka. Pečlivé spravování tohoto vozu si samozřejmě vyžaduje čas. A ten mu u Audi samozřejmě dopřáli.
